开云电竞10月29日，马士基14000TEU集装箱船“MAERSK HALIFAX”轮甲醇双燃料改装落成交船盛典正在舟山市鑫亚船舶修造有限公司（鑫亚船坞）亚泰基地谨慎举办。

　　旧年10月，马士基与中国鑫亚船坞缔结了环球首个集装箱船甲醇双燃料改造项目，德国船舶主机成立商MAN Energy Solutions（MAN ES）承包了该发起机的改造事业果木。

　　本年 3月8日，鑫亚船坞为马士基MAERSK HALIFAX轮的改造 分段预造开工 进行了切钢典礼，拉 开了 改造的序幕。

　　MAERSK HALIFA X轮于本年7月初抵达船坞，并举行了为期约三个月的改装和补缀。

　　鑫亚船坞呈现，MAERSK HALIFAX轮甲醇双燃料改装项目顺手落成交付是公司正在绿色修船技能上的一次雄伟试验与打破，象征着公司正在高技能、高附加值补缀方面获得了又一要紧收获，更为帮力环球航运绿色起色设置了全新的里程碑。改日将正在新型绿色能源升级改装规模陆续发力，不竭做深、做精、做专，并将帮力环球航运“迈向零碳”的标的注入每一次扬帆远航。

　　马士基布置正在2027年 船队举行特检时，将改造项目扩展到其他姊妹船。 该改造项目是马士基采用甲醇行为其脱碳计谋的最新里程碑。

　　2023年9月份交付的环球第一艘2100TEU甲醇双燃料支线集装箱船劳拉·马士基”(Laura Maersk)轮，本年马士基的16000TEU大型集装箱船依然有5艘正在国际航路参加运营：

　　Ane Maersk轮于1月26日正在韩国蔚山HD当代重工造船坞交付定名；

　　A.P.穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）与隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）缔结了一项生物甲醇的长久承购同意果木。跟着马士基的双燃料甲醇集装箱队周围不竭增添，该同意的缔结将有帮于消重这一船队的温室气体排放量果木。

　　A.P.穆勒 - 马士基首席运营官Rabab Raafat Boulos呈现：“生物甲醇和电造甲醇已经是2030年内可周围化临蓐的、远景最好的替换性船用燃料，咱们与隆基的同意便是佐证。达成环球航运净零排放的苛重离间是化石燃料与洁净燃料之间的价钱差。咱们激烈提倡国际海事结构的成员国造订环球绿色燃料法式和环球订价机造，缔造公道的竞赛情况，这是本行业紧急所需。”

　　与隆基绿能的团结将为马士基供给更多船用燃料，供其自有的双燃料甲醇船队应用果木。目前，马士基已有7艘双燃料甲醇船参加运营。马士基已缔结的甲醇承购同意依然可以知足2027年其双燃料甲醇船队一半以上的燃料需求。

　　此项同意的缔结令马士基正在环球规模内的替换性船用燃料组合愈加充足。马士基还正在胀动其余几个分表成熟的甲醇项目。

　　A.P.穆勒 - 马士基能源商场肩负人Emma Mazhari呈现：“咱们置信改日会有多种途径达成环球物流的净零排放果木。咱们与隆基绿能的同意证据绿色能源拓荒商们正在各个商场胀动甲醇项目标决心和优良的势头。中国正在这一规模连接阐明着开创性影响。令人勉励的是，咱们正在其他区域也看到了绿色能源商场的振作起色，比方，正在美国，咱们有几个可行的项目正正在举行中。”

　　隆基绿能供给的生物甲醇将正在中国河南省许昌市临蓐，由秸秆和（果木）树木修剪物造成。它将知足马士基对甲醇的可陆续性央求。从全体人命周期来看，生物甲醇与化石燃料比拟可起码裁汰65%的温室气体排放果木。

　　拓荒商：隆基绿能科技股份有限公司是一家环球当先的光伏成立商、太阳能项目拓荒商和当先的电解槽成立商。隆基绿能正在公司的起色流程中与马士基正在海运和物流任事方面修筑了团结合联。本同意的缔结成为两家公司团结的又一里程碑。

　　临蓐：该生物甲醇由秸秆和（果木）树木修剪物造成，将于2026年起初临蓐。该生物甲醇适当马士基对甲醇的可陆续性央求，正在全体人命周期内，与化石燃料比拟可起码裁汰65%的温室气体排放（94g CO₂e/MJ）。

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